Testeur universel pour vélo et trottinette électriques – moteur brushless avec capteurs Hall, 24–72V

Fonctions principales :

• Vérification des sorties 3 phases du contrôleur et du moteur
• Test de la connexion contrôleur-capteurs Hall
• Contrôle des capteurs Hall à la sortie du moteur
• Test de la poignée d’accélération
• Vérification du frein pour la sécurité
• Compatible avec la plupart des véhicules électriques brushless

Spécifications techniques :

Connexions du testeur :

• Premier groupe (gauche) – poignée d’accélération (rouge = +5V, bleu = signal, noir = GND)
• Deuxième groupe – fils phases moteur (jaune, vert, bleu)
• Troisième groupe – capteurs Hall moteur (rouge = +5V, jaune/vert/bleu = signal, noir = GND)
• Quatrième groupe – sorties phases contrôleur (jaune, vert, bleu)
• Cinquième groupe – capteurs Hall contrôleur (rouge = +5V, jaune/vert/bleu = signal, noir = GND)

Procédure de test des fils phases moteur :

1. Avec le testeur éteint, connectez uniquement les 3 fils phases du moteur au testeur.
2. Faites tourner le moteur vers l’avant (pour les moteurs à roue libre, faites tourner la roue manuellement en sens inverse).
3. Vérifiez que toutes les LED clignotent. Si toutes les LED clignotent, contrôlez la séquence de gauche à droite.

Procédure de test des capteurs Hall et fils moteur :

1. Connectez uniquement le connecteur des capteurs Hall au testeur. Sur certains moteurs brushless, il peut être nécessaire de retirer le connecteur plastique blanc.
2. Avec le testeur allumé, faites tourner le moteur vers l’avant.
3. Vérifiez que toutes les LED clignotent dans le bon ordre (gauche → droite).

Procédure de test du contrôleur :

1. Connectez la poignée d’accélération au contrôleur.
2. Connectez les fils phases et Hall du contrôleur au testeur.
3. Connectez la batterie au contrôleur.
4. Allumez le testeur et vérifiez la LED 5V au centre du cercle de LED rotatives.
5. Si la LED 5V ne s’allume pas, le contrôleur ne fournit pas correctement la tension aux capteurs Hall.
6. Tournez lentement la poignée d’accélération et vérifiez que les LED opposées s’allument et tournent correctement.

Procédure de test de la poignée d’accélération :

1. Connectez la poignée d’accélération au testeur.
2. Avec le testeur allumé, vérifiez si la LED de la poignée est verte.
3. Tournez complètement la poignée ; la LED doit passer de verte → éteinte → rouge (ouverture maximale).
4. Si la LED ne change pas, la poignée ou les fils peuvent être défectueux.

Questions fréquentes :

• Une LED d’un capteur Hall ne s’allume pas : le capteur ou le fil est défectueux.
• La LED 5V ne s’allume pas : l’alimentation 5V du contrôleur est défectueuse ou le fil rouge/noir Hall est interrompu.
• La LED des phases ne s’allume pas : le fil de phase est coupé ou le contact interne du moteur est défectueux.
• Les LED s’allument à l’inverse (droite → gauche) : la séquence peut être corrigée en ajustant correctement les fils Hall et phases pour le moteur et le contrôleur.
• Les LED des phases semblent clignoter simultanément : dû à la vitesse de la roue ou du moteur avec engrenage ; l’important est que toutes les LED s’allument.
• Poignée d’accélération défectueuse : les LED ne suivent pas la séquence Vert → Éteint → Rouge lors de la rotation complète.