Indicateur de température moteur et voltmètre 2-en-1 : gardez un œil sur votre mécanique en temps réel
Une surchauffe moteur ne pardonne pas et laisse peu de temps pour réagir. Quelques secondes d’inattention peuvent entraîner une avarie majeure et des frais de réparation importants. Grâce à cet indicateur numérique de température moteur avec voltmètre intégré, vous surveillez deux paramètres critiques simultanément : la température du liquide de refroidissement et la tension de votre batterie. L’essentiel, réuni sur un seul écran.
Note : La sonde de température (diamètre 10 mm, câble de 300 cm) est incluse. Veuillez vérifier le diamètre de votre orifice de montage avant toute installation pour une compatibilité optimale.
Pourquoi choisir ce modèle ? (Avantages clés) :
- Instrument combiné — affiche simultanément la température d’eau et la tension de la batterie sans encombrer votre tableau de bord.
- Alarme automatique à 95°C — une alerte visuelle se déclenche avant d’atteindre la zone critique, pour préserver votre moteur.
- Polyvalence 9–36V DC — compatible avec tous les véhicules : voitures, tracteurs, camions, quads, motos ou engins agricoles, sans adaptateur nécessaire.
- Câble de sonde extra-long (300 cm) — idéal pour les camions et engins agricoles où la distance entre le moteur et le tableau de bord est importante.
- Pare-soleil intégré — assure une lisibilité parfaite, même en plein soleil.
- Installation simplifiée — tout le nécessaire est fourni (sonde, câblage, accessoires). Une installation rapide en 20 à 30 minutes.
Détails et performances
L’affichage numérique rétroéclairé avec pare-soleil couvre une plage de température allant de -10°C à 110°C, idéale pour suivre le moteur du démarrage à froid en hiver jusqu’aux fortes sollicitations estivales. Le voltmètre intégré vous permet de vérifier en temps réel la charge de votre batterie et le bon fonctionnement de l’alternateur. L’alarme de 95°C est pré-réglée en usine pour vous offrir une marge de sécurité efficace avant tout risque de surchauffe.
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Fonctions | Température eau moteur + Voltmètre numérique |
| Plage de température | -10°C à 110°C |
| Tension d’alimentation | 9V – 36V DC (compatible 12V et 24V) |
| Alarme température | Activation automatique à 95°C |
| Diamètre sonde | 10 mm |
| Longueur câble sonde | 300 cm |
| Compatibilité | Auto, tracteur, camion, moto, ATV, engin agricole/industriel |
| Type d’affichage | Digital avec pare-soleil |
| Unité de mesure | Degrés Celsius (°C) |
Guide d’installation et utilisation
- Connectez le câble d’alimentation à la source 9V–36V DC du véhicule (rouge sur le positif, noir sur la masse).
- Insérez la sonde de température dans l’emplacement prévu sur le bloc moteur ou le circuit de refroidissement, en veillant à l’étanchéité.
- Raccordez le câble de la sonde à l’entrée dédiée de l’indicateur.
- Démarrez le moteur : les valeurs de température et de tension s’affichent instantanément.
- L’alarme visuelle à 95°C est active par défaut, aucune programmation n’est requise.
- Fixez l’indicateur sur votre tableau de bord ou toute surface plane à l’aide du support et de la visserie fournis.
Contenu du colis
- 1x Indicateur numérique 2-en-1 (température et voltmètre)
- 1x Sonde de température (diamètre 10 mm, câble 300 cm)
- 1x Kit de câblage et accessoires de montage
Questions fréquentes
Est-il compatible 12V et 24V ?
Oui. Grâce à sa plage de fonctionnement de 9V à 36V DC, il s’installe aussi bien sur des véhicules légers (12V) que sur des poids lourds ou engins agricoles (24V).
La sonde est-elle fournie ?
Absolument. Le kit inclut une sonde de 10 mm de diamètre avec un câble de 300 cm. Vous n’avez aucun achat supplémentaire à prévoir.
Que se passe-t-il à 95°C ?
L’appareil déclenche une alerte visuelle automatique, vous permettant d’anticiper une surchauffe et de réduire la charge moteur à temps.
L’écran est-il lisible en plein soleil ?
Oui, le pare-soleil intégré garantit une excellente visibilité, même en extérieur sous une forte luminosité.
Convient-il aux gros moteurs (camions/tracteurs) ?
Parfaitement. Le câble de 300 cm est conçu pour les distances importantes entre le moteur et le poste de conduite, et la compatibilité 24V est native.
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